Фольга латунная 0,04х120 мм Л63

Риск коробления при пайке выше у тонкой фольги. При пайке фольги толщиной 0.05 мм вероятность деформации из-за неравномерного нагрева и усадки выше, чем при работе с более толстым материалом (0.2 мм), который лучше распределяет тепло.

Химический состав латуни Л85: 84,0-86,0% меди (Cu), остальное — цинк (Zn). Согласно ГОСТ 15527-2004, это сплав с высоким содержанием меди, отличающийся повышенной пластичностью и коррозионной стойкостью.

В автомобильных радиаторах фольга Л68 долговечнее. Она обладает лучшей коррозионной стойкостью по сравнению с Л63, особенно в средах, содержащих аммиак, а также имеет немного более высокую теплопроводность, что улучшает эффективность теплообмена.

Детали из фольги Л68 в нагартованном состоянии обладают лучшей вибростойкостью. Более высокий предел упругости этой марки позволяет деталям выдерживать циклические нагрузки без накопления усталостных повреждений и разрушения по сравнению с Л63.

Латунь устойчива к УФ-излучению. Оно не вызывает деградацию самого сплава, однако под совместным действием УФ и влаги воздуха поверхность может быстрее тускнеть. Марки с высоким содержанием меди дольше сохраняют цвет.

Теплопроводность латуни растет с увеличением содержания меди. Фольга Л80 (≈140-150 Вт/(м·К)) является более эффективным материалом для радиаторов охлаждения, чем Л63 (≈110-120 Вт/(м·К)).

Для теплообменных пластин оптимальна толщина 0.1 мм. Она обеспечивает достаточную механическую прочность конструкции и хороший теплообмен. Фольга толщиной 0.05 мм может оказаться недостаточно жесткой и более подверженной механическим повреждениям.